Kako odabrati avion za prijevoz kućnih ljubimaca?

Nedavno je Sjever bio neobično hladan, a dolaskom proljetnog festivala, vjerujem da će mnogi vlasnici kućnih ljubimaca na sjeveru imati impuls da lete svoje bebe na jug kako bi proveli toplu zimu. Međutim, leteći kućni ljubimci zrakom uvijek nas brinu zbog potencijalnih opasnosti tijekom transporta. Postoji li način da se smanji rizik od nesreća? Gdje bi vlasnici kućnih ljubimaca trebali obratiti pažnju? Danas ćemo predstaviti kako odabrati avion prilikom prijevoza kućnih ljubimaca?

Prije više od 10 godina, prilikom transporta kućnih ljubimaca, najviše se tiče i često postavljanja pitanja za vlasnike kućnih ljubimaca bilo je li kisik u teretnom hodu i postoji li komora s kisikom? Hoće li kućni ljubimci ugušiti i umrijeti? To zapravo nisu ključne točke. Zrakoplovi bez kisikovih komora proizvodi su davno, davno. U današnje vrijeme, a zrakoplovni teret ima komore s kisikom, a cijeli sustav cirkulacije zraka ulazi u držanje tereta iz kabine i cirkulira natrag u kabinu, tvoreći sustav protoka. Stoga gušenje nikada nije predstavljalo problem s kisikom.

Pored prednjih i stražnjih odjeljaka za teret, moderni zrakoplovi također imaju rasuti teret u kojem se obično postavljaju živahni kućni ljubimci poput mačaka i pasa. Prateći kućni ljubimci su prtljaga zrakoplovnih osoblja i prvoklasnih putnika, koji su prvi prevoženi tijekom utovara i istovara zrakoplova. Budući da nije kisik koji uzrokuje opasnost kada se kućni ljubimci prijavljuju ravninom, što je to?

Pored kisika, dnevni kućni ljubimci također treba temperaturu pogodnu za preživljavanje. Ako je temperatura previsoka, dehidrirat će se i patiti od toplotnog udara, dok ako je temperatura preniska, patit će od hipotermije i na kraju se smrznuti do smrti. Održavanje temperature pogodne za preživljavanje kućnih ljubimaca ključ je za preživljavanje kućnih ljubimaca prilikom leta.

Vraćajući se u izdanju dizajna zrakoplova, na brodu je mala razlika između držanja tereta i putničke kabine. Teretno držanje ima samo funkciju grijanja, a ne funkciju hlađenja. Neki zrakoplovi mogu imati grijače u teretu ili unositi toplinu iz motora, koji upravljaju prekidačima na kraju pilota. Trebali biste znati da kada zrakoplov leti na velikoj visini, vanjska temperatura je samo minus 30 stupnjeva Celzijevih, a vrata tereta nisu tako zapečaćena kao vrata kabine, tako da se uopće ne treba hladiti. Moguće je samo da je teretni odjeljak previše hladan.

Na temelju načela dizajna zrakoplovnih tereta, možemo zamisliti opasnosti s kojima se mačke i psi mogu susresti tijekom prijevoza:

1: Zimi na sjeveru, kućne ljubimce obično treba predati uslužnom osoblju kroz poseban prozor za prtljagu 2-3 sata unaprijed (30 minuta u Europi i Americi), a zatim prevezeni autobusom u stranu aviona, a zatim smješteni u skladište za opseg tereta. Od početka do leta ravnine do velike nadmorske visine i okreće se na grijaču, kućni ljubimci će u osnovi živjeti u relativno hladnom ili čak vrlo hladnom okruženju. Nakon što ravnina dosegne veliku visinu, pilot uključuje uređaj za grijanje prije nego što se počne zagrijavati. Ako je ravnina stara ili uređaj za grijanje nije dobar, temperatura se može zagrijavati samo na oko 10 stupnjeva. Pilot će potpisati posebnu obavijest o opterećenju kapetanu prije nego što se avion povuče, što uključuje zaseban predmet za posebne terete-žive životinje, podsjećajući ga da obrati pažnju na održavanje temperature, na primjer, 10-25 stupnjeva Celzijevih proces vožnje.

2: Ljeti, bez obzira na sjever ili jug, temperatura na otvorenom je vrlo vruća. Ako vanjska temperatura prelazi 30 stupnjeva, temperatura u držanju tereta iznosit će najmanje 40-50 stupnjeva Celzijusa ili više. Od shuttle -a nadalje, kućni ljubimci će se suočiti s opasnošću od toplotnog udara i dehidracije. Tek nakon 20 minuta nakon što se ravnina povuče, temperatura u teretu u držani pada na određenu razinu da pilot uključuje grijač kako bi održao temperaturu, zbog čega mnoge mačke i psi umiru od dehidracije i toplinskog udara tijekom provjere- u.

Kako možemo izbjeći najčešći uzrok smrti za kućne ljubimce prilikom leta?

1: Pokušajte odabrati velike putničke zrakoplove i široke zrakoplove dvostrukog prolaza. Općenito, teret za male zrakoplove nema aktivni grijač temperature, koji se koristi za ublažavanje hladnoće u teretu u cirkulaciji zraka ili apsorbirajuće topline motora, poput Boeing 737 i Airbus 320, koji su skloni pregrijavanju. Veliki dvostruki zrakoplovi prolaza, novi modeli zrakoplova, mogu imati praćenje temperature i regulaciju temperature u svakom teretnom držanju. Odgovorni piloti aktivno će nadzirati i kontrolirati temperaturu tereta s živim kućnim ljubimcima, kao što su Boeing 787, 777, Airbus 350 i tako dalje.

Prilikom odabira aviona, vlasnici kućnih ljubimaca definitivno će primijetiti da su neki letovi označeni kao da ne dopuštaju da se kućni ljubimci prijave. Te su situacije uglavnom posljedica loših sustava za kontrolu temperature u avionu, što lako može dovesti do smrti kućnih ljubimaca i nemaju ništa raditi S postotkom komore s kisikom.

2: Odaberite let s najmanjim temperaturnim razlikama i najugodnijom temperaturom tijekom vremenskog razdoblja. Na primjer, na jugu ili tijekom ljeta pokušajte odabrati avioni ujutro ili navečer. Zrak izvana mnogo je hladniji od podneva, a temperatura u držanju tereta relativno je udobna za kućne ljubimce. Nakon što leti na veliku visinu, pilot može na odgovarajući način uključiti grijač kako bi osigurao da se kućni ljubimci ne osjećaju vruće ili hladno.

Na sjeveru ili zimi pokušajte odabrati ravnine oko podneva, bilo na zemlji ili u zraku, jer je temperatura ugodnija da se izbjegne hipotermija uzrokovana pretjeranom prehladom.

Gore navedene mjere opreza sve su potrebne pripreme koje vlasnici kućnih ljubimaca trebaju unaprijed napraviti prije odlaska. Odabir ugodnog i sigurnog okruženja presudan je za prijevoz kućnih ljubimaca.